LED芯片的小光源特性可以比較容易實現精確的配光和二次光學的優化設計，準確控制光線的方向，把光充分的分配到所需要照明的馬路上，防止光污染和眩光。二次光學是直接決定LED路燈透鏡的輸出效率、配光分布、均勻度及眩光程度的重要環節。綠色環保的城市道路照明要求led路燈產生正好覆蓋馬路的長方形的光斑，對馬路之外的其他地方譬如居民樓和建筑物的光污染盡量的少。

LED大功率路燈玻璃透鏡的作用

現有市場上大部分的高功率白光LED的光斑是圓形的。LED路燈如果沒有經過二次光學的配光設計，那么照在馬路上的光斑會是一個“圓餅”，大約1半左右的光斑會散落到馬路之外而浪費掉，并且光斑的中間會比較亮，到周圍會逐漸變暗。這種燈裝在馬路上之后，路燈之間會形成很明顯的明暗相間的光斑分布，對司機造成視覺疲勞，引發事故。這種情況下的LED路燈就不能叫做“節能”和“綠色照明”了。

LED玻璃透鏡在路燈上應用配光技術，合理控制光的分布使光斑呈矩形，保證理想的路面亮度及均勻度的同時，消除了普通大功率LED路燈的眩光并使大功率LED路燈光能利用率發揮到極致，沒有光污染。LED玻璃透鏡具有超高均勻性，如果針對某一特定場景設計可以做到85％以上。所得配光曲線根據實際道路狀況進行了有針對性的優化設計，曲線在C0-C180方向翼形完美、在C90-C270方向自偏角可達15度以上。而在指定的使用范圍內可以使幾何利用率（需要照明面積與實際照明面積之比）提高到80％以上。